每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力開箱文實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 台南商務會館 - 台南
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
在hotels.com找一下要住的地點附近的飯店之後，看一下自已可以接受的價格之後
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基本上就可以下訂準備入住了 !
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商品訊息描述:
主要設施
- 68 間禁煙客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 室內和室外游泳池
- 健身中心
- 商務中心
- 機場接駁車
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 會議室
闔家歡樂
- 兒童游泳池
- 沙發床
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 電視
- 免費盥洗用品
鄰近景點
- 位於永康
- 永康工業區服務中心 (3.3 公里)
- 南部科學工業園區 (9.6 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
廉價旅館▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
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台灣夜店煙霧瀰漫如同「毒氣室」，董氏基金會今（1）日公布赴台北市數家酒吧、夜店的實測數據，二手、三手菸害產生的細懸浮微粒PM2.5濃度平均高達800微克，是空汙「紫爆」（71微克）的12倍之多，專家形容如同是把臉湊在工廠煙囪口或是汽機車排氣管旁呼吸，呼籲支持政府修法室內公共場所全面禁菸。
董氏基金會是在2月8日至23日前往台北市3家未禁菸、1家禁菸的酒吧、夜店進行實測，結果發現，未禁菸者PM2.5濃度平均高達800微克/立方公尺，最高者甚至衝破835微克。
相反的，董氏基金會指出，主動禁菸的酒吧、夜店，其室內PM2.5濃度平均僅有10到12微克上下，甚至還比當天環保署測得的網路訂飯店便宜室外濃度平均值19.8微克還低。
執行實測的台北醫學大學研究員高志文表示，室內的PM2.5超過95%以上皆是吸菸惹的禍，這次測到800微克如此之高的數字，甚至遠比世界兩大惡名昭彰的霧霾城市北京、新德里的2、300微克還高，如同是在工廠煙囪口或是汽機車排氣管旁直接呼吸。
高志文說，國內實測結果與過去愛爾蘭的研究結果相同，而處在這樣的空汙環境之下，尤其是在夜店酒吧工作的勞工，即使本身也是吸菸者，但每天被迫長時間吸入這些汙染物，健康人權嚴重被剝削。
消費者文教基金會董事長游開雄強調，台灣成人吸菸率約16%，不吸菸者絕對是占多數，夜店、酒吧禁菸，只是請少數的吸菸者移駕到戶外吸菸，就能大幅減少對場所勞工的直接侵害，並保障消費者的健康人權。且國外經驗，夜店酒吧禁菸並不會影響生意，反而更受消費者喜歡。
董氏基金會強調，現行菸害防制法已逾十年未修正，此次政府提出室內公共場所全面禁菸的修法方向，取消現行9點後開放吸菸場所的漏洞，希望全民都能支持政府修法。
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